25/01/2012

25 janvier 2012 - Nouveaux silent-blocks arrière

Cette semaine, j'ai amené le cab chez Angel, mon pote garagiste pour changer les silent-blocks AR et le joint de cache culbu. Angel étant l'ange gardien de mon cab, il en a profité pour nettoyer les capteur d'ABS et effectuer un réglage moteur : bougies et culbuteurs (0,2 en admission y 0,4 en échappement, si je ne trompe pas).

Le résultat est impressionnant : gain de puissance, meilleurs ralenti et départs à bas régimes Neutre









Quant aux silent-blocks AR, depuis que j'avais fait changer ceux de l'avant, j'avais hâte de voir la différence à l'arrière. Finis les vibrations dans la caisse sur chaussée déformée (surtout en ville) et exit les mouvements intempestifs de caisse en virages, sans parler du confort. On dirait qu'il ya du coton entre le pont arrière et la caisse ! C'est sûrement de là que vient la différence d'un centimètre en hauteur à l'arrière ! Moqueur Mon a donc repris sa belle ligne classique, et n'a plus l'air d'avoir le coffre plein en permanence...

Seul problème, le prix... Ces piècess sont assez chères : 100€ pour chacun des deux gros silent-blocks et 100€ les deux petits plus main d'oeuvre et TVA. Et heureusement que le changement a été réalisé sans déposer le pont arrière (sinon il faudrait ajouter la vidange et purge des freins etc.)

Côté gauche





Côté droit



Le vieux SB mous avec les fissures. L'essieu n'allait pas tomber non plus, mais bon...



Mais bon, du caoutchouc qui a plus de 10 ans... Mieux vaut prévenir que guérir !





Silent-blocks, les grands, côté gauche :



Grands silent-blocks - côté droit :



Les SB avec leurs rides et leurs fissures...









Les pièces neuves avec leurs références :








22/01/2012

22 janvier 2012 - ¡Dos por uno!

Après avoir essayé de changer le lève vitre arrière de Gullwing, photo sur un lieu de pélerinage...
Les fans reconnaîtront le lieu de baptème de mes Cyclone ! :D






22 janvier 2012 - Plus de 600 km avec le plein


Plus de 600km avec le plein !
À 110-120km/h sur voie rapide pur les 2/3 et ville, feux rouges, embouteillages pour le reste...




31/12/2011

31 décembre 2011 - Nouveau rétro !

Après avoir changé la lunette arrière, le rétroviseur intérieur faisait désordre, alors hop !



La patte montée sur rotule s'emboîte sans trop de difficulté (suffit d'utiliser un peu de gel non gras...).

Depuis, c'est un régal, entre la lunette neuve et le nouveau rétro !

18/12/2011

18 décembre 2011 - Photos au rassemblement Ferrari

ujourd'hui, pendant que j'étais en train d'admirer les cousines de chez Ferrari, mon cab est resté sagement à m'attendre... Mort de rire





Et une photo de l'autre jour, quand il faisait encore assez bon pour rouler décapoter... bronzette


27/11/2011

27 novembre 2011 - Photos d'échauffement pour le concours avec le Canon

Quelques photos d'échauffement pour le concours...





Su la première, j'ai changé la luminosité et le contraste avec Photoshop, alors que la seconde est telle quelle ! Cool Dès que la lumière est moins dure, c'est fou comme différence !

25/09/2011

24/25 septembre 2011 - Rassemblement dans la montagne à Madrid

Quelques photos du rassemblement dans la montagne au-dessus de Madrid avec www.306cabriolet.es

Versión española aquí :
http://www.club306cabrio.com/t1058p90-quedada-quedada-en-madrid-24-25-de-septiembre-2011#14322



Le détail en V.O. ainsi que le reste des photos (entre autres, celles des autres participants) est là-bas sur www.306cabriolet.es

Échauffement :

Avant l'assaut de partir à l'assaut du Col de la Croix Verte, près du barrage de Valmayor :


Au col, en lumière rasante :


Arrivée au club de golf :





Très peu de photos prises durant la visite de Saint-Laurent de l'Escorial. Pareil pour le convoi de nuit dans le parc natural au-dessus de Madrid. Aucune photo au camping non plus, trop occupés Moqueur

Plat de résistance du dimanche, le restau à Cercedilla







Sur le chemin du retour à Madrid : j'ai même eu le privilège de conduire la 504 cabriolet. ::







¡Hasta pronto chicos!